कोपागंज थाना क्षेत्र के मऊ-मझवारा शहीद मार्ग पर इंदिरा रेलवे पश्चिमी क्रासिंग, अदारी, कसारा, रईसा आदि स्थानों पर ओवरलोड ट्रैक्टर-ट्रॉलियों द्वारा खतरनाक स्टंट करते देखे जा सकते हैं। अधिक भार होने के कारण ट्रैक्टरों के दो पहिए सड़क से ऊपर उठ जाते हैं।

लोगों की जान जोखिम में डालते हैं।

ट्रैक्टर चालक अपने ट्रैक्टर के आगे के टायरों में हवा लगभग पच्चीस से पचास मीटर तक बढ़ाकर लोगों की जान जोखिम में डालते हैं। यह लापरवाही कभी भी किसी बड़े सड़क हादसे का कारण बन सकती है। शुक्रवार शाम इंदिरा रेलवे क्रॉसिंग के पास एक ट्रैक्टर चालक ने ओवरलोड सीमेंट ट्रॉली के साथ स्टंट किया। इन ओवरलोड वाहनों से सड़क हादसों का खतरा बना रहता है।

ऐसे वाहन असंतुलित होकर कभी भी पलट सकते हैं। स्थानीय निवासी विपुल पांडे, अमित रंजन, विपिन शुक्ला, प्रिंस गुप्ता, जतिंदर कुमार, अश्वनी कुमार, अनिल सिंह, सुजीत आदि ने जिला प्रशासन का ध्यान इस गंभीर समस्या की ओर आकर्षित किया है।

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सड़क सुरक्षा और प्रदूषण नियंत्रण के लिए वाहनों की आयु 15 वर्ष रखी गई है। इसके बाद उन्हें कबाड़ घोषित करने का आदेश है। इसमें निजी वाहनों पर सख्ती न करते हुए वाहन स्वामी को उसकी इच्छा पर छोड़ दिया गया। यानी वाहन स्वामी 15 साल पुराने वाहन को कबाड़ घोषित कर सकता है और चाहे तो उसका नवीनीकरण भी करा सकता है। अब सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने 20 वर्ष की आयु पूरी कर चुके वाहनों के पंजीकरण के लिए आदेश और स्लैब जारी कर दिया है।

नए स्लैब में प्रत्येक वाहन का नवीनीकरण शुल्क दोगुना कर दिया गया है। विंटेज बाइक और कार के शौकीनों को 40 और 80 हजार रुपये शुल्क देना होगा। लखनऊ में 20 वर्ष की आयु पूरी कर चुके निजी और व्यावसायिक वाहनों की संख्या साढ़े छह लाख से अधिक है। इन वाहन स्वामियों को अपने वाहन संचालित करने के लिए जेब अधिक ढीली करनी पड़ेगी।

दिल्ली-एनसीआर नए नियमों के दायरे से बाहर

दिल्ली-एनसीआर को नए नियम के दायरे से बाहर रखा गया है। दरअसल, यहां 10 साल से ज़्यादा पुराने वाहनों पर पहले ही प्रतिबंध लगा दिया गया है।

नए वाहन की खरीद पर छूट

15 साल की उम्र पूरी कर चुके सरकारी वाहनों को सख्ती से कबाड़ घोषित किया जा रहा है। इसके लिए हर ज़िले में स्क्रैप सेंटर खोले जा रहे हैं, ताकि लोगों को आसानी हो। वाहन को कबाड़ घोषित करने के बाद नए वाहन की ख़रीद में छूट दी जाती है।

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क्या बात क्या बात?

केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय की ओर से वाहन मालिकों और लाइसेंस धारकों को एक संदेश भेजा जा रहा है, जिसमें उन्हें अपने पंजीकृत वाहन के लिए आधार प्रमाणीकरण प्रक्रिया के माध्यम से मोबाइल नंबर लिंक, अपडेट और सत्यापित करने के लिए कहा जा रहा है। इसके लिए आपको parivahan.gov.in पर जाकर प्रक्रिया पूरी करनी होगी। पोर्टल पर वाहन और सारथी नाम के दो क्यूआर कोड दिए गए हैं, जिनके ज़रिए आप अपडेट कर सकते हैं।

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प्रारंभिक रिपोर्टों के अनुसार, इस दुर्घटना में एक अधिकारी सहित कम से कम चार सैनिक घायल हुए हैं। यह घटना सेना की एक एसयूवी के साथ हुई, जो काफिले का हिस्सा थी। बचाव कार्य जारी है, और घायल सैनिकों को चिकित्सा सहायता प्रदान करने के लिए आवश्यक कदम उठाए जा रहे हैं। इस प्रकार की घटनाएं लद्दाख के दुर्गम इलाकों में सुरक्षा बलों के लिए चुनौतियों को दर्शाती हैं, जहां भौगोलिक परिस्थितियाँ अक्सर जोखिम भरी होती हैं।

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वाहन की परफार्मेंसपर असर

जब आप टैंक को पूरा भर लेते हैं और पेट्रोल पम्प मालिक ‘कट’ के बाद भी कुछ और पेट्रोल डाल देता है, तो टैंक के अंदर ज़्यादा दबाव बनता है। इससे फ्यूल सिस्टम पर दबाव पड़ता है और समय के साथ इसके पुर्जे खराब हो सकते हैं। इससे बाइक की परफॉरमेंस पर भी असर पड़ता है।

वाष्पीकरण उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली को नुकसान

हर बाइक में ईवीएपी सिस्टम होता है। इसका काम पेट्रोल से बनने वाली गैस को नियंत्रित करना होता है, ताकि वह पर्यावरण में न फैले। जब आप टैंक भरते हैं, तो पेट्रोल की गैसें इस सिस्टम में प्रवेश करती हैं, जिससे यह सिस्टम बंद हो सकता है या खराब हो सकता है। अगर यह खराब हो जाए, तो गाड़ी का माइलेज कम हो जाता है और प्रदूषण भी बढ़ता है।

जब टैंक में जरूरत से ज्यादा पेट्रोल भरा जाता है तो उसमें रिसाव का खतरा भी बढ़ जाता है। खासकर गर्मियों में पेट्रोल जल्दी भाप बनकर फैल जाता है। अगर टैंक भरा हुआ है तो उसमें रिसाव हो सकता है। इससे न सिर्फ पेट्रोल की बर्बादी होती है बल्कि आग लगने का खतरा भी बढ़ जाता है।

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