भारत के लड़ाकू विमानों की संख्या घट कर पाकिस्तान के बराबर हो जाएगी!

नई दिल्ली, 26 जुलाई : 1960 के दशक के सबसे बेहतरीन लड़ाकू विमान मिग-21 के रिटायर होने के बाद भारतीय वायुसेना का बेड़ा कम हो जाएगा। अक्टूबर के बाद भारत के पास सिर्फ़ 29 लड़ाकू विमानों का बेड़ा बचेगा। पाकिस्तान के पास 25 बेड़े हैं। यह लगभग बराबर है। विशेषज्ञों का कहना है कि भारत और पाकिस्तान के बीच यह भयावह समानता बेहद चिंता का विषय है। इसकी वजह यह है कि पाकिस्तान के ‘भाई’ चीन के पास 66 बेड़े हैं। एक बेड़े में आमतौर पर 18-20 लड़ाकू विमान होते हैं।

दो महीने बाद भारत के पास 522 लड़ाकू विमान होंगे, जबकि पाकिस्तान के पास 450 और चीन के पास 1,200 विमान हैं। वायुसेना प्रमुख ए.पी. सिंह ने कहा था कि भारत को हर साल अपने बेड़े में कम से कम 40 लड़ाकू विमान जोड़ने होंगे। फ़िलहाल, यह असंभव से भी बदतर लगता है।

10 साल में भारत पाकिस्तान के बराबर हो जाएगा

एक मीडिया रिपोर्ट में रक्षा विशेषज्ञों के हवाले से कहा गया है कि अगर भारत अपनी रणनीति में सुधार नहीं करता है, तो 10 साल से भी कम समय में उसके पास पाकिस्तान के बराबर का लड़ाकू बेड़ा होगा। वायु सेना को एक उचित रणनीति के तहत मिराज, जगुआर और अन्य मिग वेरिएंट जैसे पुराने लड़ाकू विमानों के अपने बेड़े को चरणबद्ध तरीके से हटाना होगा। इस चिंता का तात्कालिक कारण भारतीय वायु सेना द्वारा अपने आखिरी दो मिग-21 बेड़े को चरणबद्ध तरीके से हटाना है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि 2015 में 126 जेट मीडियम मल्टी-रोल फाइटर विमानों का सौदा रद्द होने से बड़ा फ़र्क़ पड़ा है। फ्रांस के साथ सरकारी सौदे के तहत भारत को मिले 36 राफेल विमान भारतीय वायुसेना के पुराने लड़ाकू बेड़े को देखते हुए पर्याप्त नहीं थे। भारत ने 26 और राफेल विमानों का ऑर्डर दिया है। ये विमान नौसेना के लिए होंगे। दूसरी ओर, 114 मल्टी-रोल फाइटर विमान खरीदने की योजना है, लेकिन इस पर कोई प्रगति नहीं हुई है।

भारत में निर्मित लड़ाकू विमानों की डिलीवरी में देरी

भव्य योजना यह थी कि स्वदेशी तेजस हल्के लड़ाकू विमान पाकिस्तान पर भारत की हवाई श्रेष्ठता बनाए रखेंगे। भारतीय वायु सेना के पास वर्तमान में तेजस मार्क-1 के केवल दो बेड़े, यानी 38 लड़ाकू विमान हैं। उन्नत तेजस मार्क-1ए जेट विमानों में से, जिनमें से 83 एचएएल द्वारा वितरित किए जाने थे, एक भी सेवा में नहीं है।

इसका एक कारण जीई के एफ-404 इंजनों की आपूर्ति में हुई देरी है। दूसरा कारण एस्ट्रा एयर-टू-एयर मिसाइलों के एकीकरण और कुछ महत्वपूर्ण एवियोनिक्स की मरम्मत से जुड़े अभी भी अनसुलझे मुद्दे हैं।

वायु सेना को 97 और तेजस मार्क-1ए जेट मिलने की उम्मीद है, साथ ही ज़्यादा शक्तिशाली GE F-414 इंजन वाले 108 और तेजस मार्क-2 संस्करण भी मिलने की उम्मीद है। इन इंजनों का 80 प्रतिशत तकनीक हस्तांतरण के साथ भारत में सह-उत्पादन किया जाएगा, लेकिन यह सब अभी कागज़ों पर है। एक पाँचवीं पीढ़ी का उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान भी प्रस्तावित है। इसके बारे में बस इतना ही कहा जा सकता है कि यह एक विचार है।

क्या ड्रोन लड़ाकू विमानों की जगह ले सकते हैं?

कई विशेषज्ञों का मानना है कि युद्ध के बदलते स्वरूप में लड़ाकू विमान और युद्धपोत जैसे बड़े सैन्य उपकरण अप्रचलित होते जा रहे हैं। यूक्रेन ने रूसी आक्रामकता के खिलाफ अपनी लड़ाई में ड्रोन के साथ शानदार काम किया है। उसने यूएवी से रूसी युद्धक विमानों और लड़ाकू विमानों को मार गिराया है, जिनकी कीमत एक जेट की कीमत के एक अंश से भी कम है। यूक्रेन इस साल 40 लाख ड्रोन का उत्पादन करेगा।

ड्रोन संचालन के लिए विशेषज्ञ दल की आवश्यकता

भारत की सशस्त्र सेनाओं ने ज़्यादा ड्रोन इस्तेमाल करने की बात कही है। किसी भी घरेलू उत्पादन में लगातार विकसित हो रही ड्रोन तकनीक को ध्यान में रखना होगा। दूसरी बात, भारत को ड्रोन चलाने के लिए एक विशेषज्ञ कोर या एक विशेष ड्रोन सब-यूनिट की ज़रूरत है।

विशेषज्ञों का कहना है कि भारत का सामरिक सुरक्षा परिदृश्य यूक्रेन से बहुत अलग है। इसके अलावा, लड़ाकू विमान एक ऐसी भेदी हमला करने की क्षमता प्रदान करते हैं जो ड्रोन नहीं कर सकते, कम से कम अभी तक तो नहीं। इसलिए वास्तविकता यह है कि लड़ाकू विमानों के मामले में भारत और पाकिस्तान लगभग बराबर हैं। स्थिति अभी भी भयावह है।

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