पीड़ितों के परिवारों ने अमेरिका में बोइंग और हनीवेल के खिलाफ मुकदमा किया

नई दिल्ली, 18 सितंबर : एयर इंडिया विमान दुर्घटना में मारे गए चार यात्रियों के परिवारों ने बोइंग और हनीवेल के खिलाफ मुकदमा दायर किया है और दुर्घटना के लिए कंपनी की लापरवाही और दोषपूर्ण ईंधन कटऑफ स्विच को जिम्मेदार ठहराया है। 12 जून को अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद एयर इंडिया का विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें 260 लोग मारे गए थे।

मंगलवार को डेलावेयर सुपीरियर कोर्ट में दायर शिकायत में पीड़ितों के परिवारों ने कहा कि बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर का लॉकिंग तंत्र अनजाने में बंद हो गया होगा या खो गया होगा, जिससे ईंधन की आपूर्ति कम हो गई होगी और उड़ान भरने के लिए आवश्यक बल भी कम हो गया होगा।

उन्होंने कहा कि बोइंग और हनीवेल, जिन्होंने स्विच को स्थापित और निर्मित किया था, जोखिम से अवगत थे, विशेष रूप से अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन द्वारा 2018 में कई बोइंग विमानों में लॉकिंग तंत्र के अटक जाने के बारे में चेतावनी दिए जाने के बाद।

दुर्घटना को रोकने के लिए हनीवेल और बोइंग ने क्या किया?

शिकायत में कहा गया है कि स्विच को सीधे थ्रस्ट लीवर के पीछे रखकर, “बोइंग ने प्रभावी रूप से यह सुनिश्चित किया कि सामान्य कॉकपिट गतिविधि के परिणामस्वरूप अनजाने में ईंधन कट सकता है। हनीवेल और बोइंग ने इस आपदा को रोकने के लिए क्या किया? कुछ भी नहीं।”

वर्जीनिया के अर्लिंग्टन स्थित बोइंग ने बुधवार को कोई टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। उत्तरी कैरोलिना के चार्लोट स्थित हनीवेल ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। दोनों कंपनियाँ डेलावेयर में निगमित हैं। यह मुकदमा दुर्घटना के संबंध में अमेरिका में दायर किया गया पहला मुकदमा है।

एजेंसियां ​​दुर्घटना के मुख्य कारणों तक नहीं पहुंच पाई हैं।

भारतीय, ब्रिटिश और अमेरिकी जाँचकर्ताओं ने दुर्घटना का कारण अभी तक निर्धारित नहीं किया है। जुलाई में भारत के विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो की एक प्रारंभिक रिपोर्ट में दुर्घटना से पहले कॉकपिट में हुई गड़बड़ी का उल्लेख किया गया था। जुलाई में, अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) के प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने उच्च स्तर का विश्वास व्यक्त किया कि यांत्रिक समस्याओं या ईंधन नियंत्रण घटकों की असावधानी से हुई हलचल इसके लिए ज़िम्मेदार नहीं थी।

बोइंग पर 20 महीने का प्रतिबंध लगाया गया

बोइंग को 2018 और 2019 में अपने 737 मैक्स विमानों की दो घातक दुर्घटनाओं के बाद कानूनी और अन्य लागतों में 20 बिलियन डॉलर से अधिक का सामना करना पड़ा। सबसे अधिक बिकने वाले विमान को 20 महीने के लिए रोक दिया गया था।